隨著使用時間的增加，驅動橋會出現發響等故障，如果任由這些小毛病的存在和發展，將加大各部件的損壞，減少驅動橋使用壽命。當車輛開始、轉彎或突然改變速度時，驅動橋有異常噪音。

故障原因

（1）潤滑不良。

（2）圓錐滾子軸承預緊度調整不當。

（3）圓錐形或圓柱形主、從動齒輪、行星齒輪和半軸齒輪之間的嚙合間隙過大或過小，齒面磨損嚴重，輪齒斷裂、變形或嚙合痕跡不符合要求。

（4）半軸齒輪與半軸之間的花鍵松動，差速器殼與十字軸松動，行星齒輪孔與十字軸松動。

（5）主減速器主動齒輪緊固螺母或從動齒輪連接螺釘松動，驅動橋殼和主減速器殼變形。

檢查和排除

（1）拖拉機行駛時，如車速越高，噪音越大，滑行時噪音減小或消失，一般由軸承磨損松動或主、從動錐齒輪間隙過大引起；如果速度急劇變化或上坡，齒輪嚙合間隙過大，應進行調整。如果軸承松動，應調整軸承，必要時應更換軸承。

（2）不解體檢查主、從動錐齒輪間隙的方法：拆下傳動軸，支撐后橋，將百分表固定在主減速器外殼上，百分表測量頭到達凸邊緣。在主動錐齒輪前軸承蓋與凸邊緣接近處劃一條對準線，左右旋轉凸邊緣，用百分表測量主、從動錐齒輪之間的間隙。然后每旋轉一次～當2圈主動錐齒輪與原標記線對齊時，測量間隙。如果每次檢測到的值相差較大，則表明齒側間隙不均勻，應檢查從動錐齒輪的偏擺量。

（3）車輛轉彎時發出聲音，直線行駛時聲音消失或減少。一般是行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪與半軸花鍵磨損嚴重造成的，應進行檢查調整，嚴重時可更換相關零件。

（4）車輛上下坡有異響。上坡異響是后橋某一部分齒輪嚙合間隙過小引起的，下坡異響則相反，是某一部分齒輪嚙合間隙過大引起的。如果上下坡有異響，檢查主從動齒輪嚙合痕跡是否不當，或主動錐齒輪支承軸承是否松動或損壞。